5月5日，隨着開江東樞紐互通最後一段瀝青上面層攤鋪碾壓結束，標誌着開江至梁平高速公路（四川段）項目主線路面工程順利完成。目前，項目正加緊推進機電、交安等剩餘工程進度，預計今年5月底正式通車試運營。屆時，開梁高速四川段、重慶段將實現無縫銜接通行，共同助力成渝地區雙城經濟圈加快建設。
開梁高速公路（四川境）項目由四川路橋交建集團承建，起於開江縣橋亭村附近，與G5012恩廣高速萬達段相交，南下穿越明月山、經甘棠鎮東、任市鎮東，止於新盛鎮北永興村附近，順接開江（川渝界）至梁平高速公路（重慶段），主線全長30.367公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計時速100公里/小時，整體式路基寬度26米。
開梁高速（四川境）項目自開工以來，強化目標導向、深化過程管理，克服了材料極其短缺、雨水頻繁、原材料進場困難等諸多不利因素，不斷打造施工亮點。積極推廣“四新”運用提高路面質量。引入3D智能攤鋪系統，進一步提升路面平順度和流暢性，提高施工效率的同時，降低了安全風險，真正實現精準化、數字化施工；路面護坡、土路肩硬化採用一體式滑模，大幅降低人工、模板投入，提高施工效率的同時使結構物整體強度更高、接縫更少、線形更加直順美觀；積極踐行節能低碳理念，大力推進施工設備“油改電”，在熱拌站及冷拌站投入4臺電動裝載機。“人機料”高效協同助推項目高效作業。高峯時期投入作業人員410餘人，攤鋪、碾壓設備8套，運輸車輛80餘臺，高效協同前後場無縫銜接作業，人停機不歇，全天候、全路段施工，有效提高作業效率，平均每天進場材料約1.8萬噸，鋪築水穩材料約1.4萬噸，鋪築瀝青路面材料約4500噸。拓寬材料採購渠道做好備料保供。加強與重慶、宜賓等多個供應商建立合作關係，拓寬供應渠道，建立安全庫存；統籌安排瀝青、碎石等原材料儲備，對全線各備料場地進行合理空間規劃，並優化資金預算使用，確保備料滿足路面連續施工要求。
開梁高速是成渝地區雙城經濟圈首批規劃的五條高速之一，全線建成通車後，四川開江至重慶梁平的車程，將由目前的2小時縮短至40分鐘左右，可有效改善區域出行條件，進一步完善成渝地區雙城經濟圈的高速路網布局，增加重慶和四川的聯絡通道。同時，項目將輻射重慶市梁平區及四川省達州市20多個鄉鎮，輻射面積達2500平方公里，受益羣衆達150多萬人，對促進沿線地區生態旅遊業發展、建設萬達開川渝統籌發展示範區、推動成渝地區雙城經濟圈建設具有積極意義。
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